航空专业研究生院校

上海航天技术研究院(航天八院)，中国航空研究院640所，上海交通大学，同济大学，复旦大学这几个。

航空专业研究生就业前景

本专业的就业前景十分可观。交通运输主要研究运筹学、管理学、交通运输组织学等方面的基本知识和技能，包括铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等。例如：汽车控制系统的开发，飞机航行路线的规划，地铁的乘务管理，公交车站等交通设施的设计建造等。专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

航空专业研究生待遇

要看个人应聘能力，总的来说，与本科生找工作相比，硕士找工作时优势：

空管，是民航局下属的一个部门，全程为中国民用航空空中交通管理局，事业单位。空管局的主要业务部门是空中交通管制、飞行情报、技术保障（通信、导航、雷达）、气象（气象观测、预报）。根据以上，你可以大概的看出来需要学习的内容。空中交通管制主要学习各种飞机的性能，空气动力，气象，英语，无线电，各种空中交通运行规则等。情报略。通信导航雷达主要是电子，无线电、计算机、数字、模拟、微波、射频。天线等。

中国民航大学(Civil Aviation University of China)创办于1951年9月，是一所公立大学，位于天津市东丽区，学校原名为中国民用航空学院，是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校以“笃学精博、严谨创新”为校训，[1]截止2013年，学校已成为中国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心。学校为民航和社会培养了8万余名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。

航大空管的研究生不如本科生好就业，但是如果你有关系可以去总局那就没问题。今年就业招了一些研究生，但基本都有关系。北京在南航大招了很多研究生。毕业去向当然就是航空公司和空管局了。找不到这两个地方可能去一些和航空有关的公司吧。就业一般。如果去前两个地方的话薪资肯定不错，后一个就不太清楚了。总的来说待遇不会低。

空管，是民航局下属的一个部门，全程为中国民用航空空中交通管理局，事业单位。空管局的主要业务部门是空中交通管制、飞行情报、技术保障（通信、导航、雷达）、气象（气象观测、预报）。

根据以上，你可以大概的看出来需要学习的内容。空中交通管制主要学习各种飞机的性能，空气动力，气象，英语，无线电，各种空中交通运行规则等。情报略。通信导航雷达主要是电子，无线电、计算机、数字、模拟、微波、射频、天线等。

航空专业研究生考试科目

南京航空航天大学在职研究生MBA专业也属于吸引众多学员的热门专业，其专业学位含金量高，未来就业升职前景更宽广，对学员个人进修也很有利。目前更多学员想要了解南京航空航天大学在职研究生MBA专业考试科目，来更好的准备和规划报考在职研究生。南京航空航天大学工商管理硕士MBA属于管理类专业硕士学位教育，此专业和该校其它学位一样，参与全国统一的管理类联考，下面就为大家梳理一下，南京航空航天大学在职研究生MBA专业考试科目。

一、南京航空航天大学在职研究生MBA专业初试考试科目

参与管理类联考包括2个科目，“综合能力”和“英语二”，总共是300分。

综合能力满分200分，主要考察三个大部分，其中数学考察包括问题求解、条件充分性判断共75分，逻辑推理共60分、写作包括1道论证有效性分析和1道论说文共65分。

英语二的考试结构包括10分完形填空(考察语言知识运用)、50分阅读理解、15分翻译、10分小作文和15分大作文。

综合能力主要考察解决问题的能力包括知识运用的能力和灵活性，阅读英语文章的速度和发现关键信息的基础能力，以及考试分析和论证的写作能力。英语难度与大学英语6级水平相近，考生应在备考中提升自己的阅读理解和英语写作能力。

二、南京航空航天大学在职研究生MBA专业复试考试科目

初试通过的考生可以进入南京航空航天大学在职研究生MBA专业复试。往年的复试一般安排在3月末-4月初这个时间段。

复试由专业课的笔试和综合水平的面试组成，也有考察学员的英语水平测试，总成绩为300分。复试的科目可以关注招生学校公示的复试科目来准备即可。一般考察考生的政治理论、英语听力和口语和综合素质。

复试结束后，将按照招生专业的录取指标，根据考生的考试综合成绩进行择优录取。南京航空航天大学在职研究生工商管理硕士(MBA)项目有自己特色的培养体系，培养学员的知识与能力素养，完成课程并达到毕业标准的学员可以获得在职研究生硕士学历和硕士学位，国家承认且社会认可度高。以上就是南京航空航天大学在职研究生MBA专业考试科目的介绍，供大家参考。

航空专业研究生毕业好就业吗

测控技术与仪器专业研究的是测量与控制的技术，方法及仪器。这是一个宽口径多方向的专业，有优势，同时，劣势也非常明显。优势就是本专业与很多专业相近、相像，就业问题上相近专业的饭碗测控专业的毕业生都可以端。具体可以从事什么工作取决于毕业生所在学校的培养方案及个人的发展方向。涉及到机械，电子，自动化。可以从事多种方向的职业方向。劣势则是与相近专业相比，竞争力不足，不够专业。校招时，用人单位更倾向于招聘专业更对口的。

智能仪器仪表方向主要是从事仪器仪表，电子产品的软件，硬件研发，测试，也可以从事仪表自动控制等方面的工作，这是一个偏向于电子的方向。

这个方向主要是从事计量，测试检测，品质检验等的工作，这个方向学术研究的成分比较重一点，一般本科生比较难找到较合适的工作。

这个方向有一个亮点课程就是图象检测与处理，是一个比较偏向于计算机的方向，与第二个有相类似的地方都是从事的检测测量，只是计算机测控技术方向比较偏向于计算机操作平台的运用。计算机人才是紧缺的，学好了很容易找到一份高薪工作。

航空专业研究生报考条件

北京航空航天大学非全日制研究生为社会各界精英人士提供了一个非常好的在职读研机会，报考者不仅可以在兼顾工作的同时学习专业知识，还可以获得优质证书，为日后职场增加竞争优势。为了帮助大家顺利报考，下面介绍该校非全日制研究生MPAcc专业的报考条件。

MPAcc专业报考条件

根据该校招生简章我们可以了解到，报考MPAcc专业的考生需满足以下条件之一：

1.在现场确认前可以拿到有效大学本科毕业学历证书的人员；

2.入学报到前可取得有效本科毕业证书的应届本科毕业生；

3.已获硕士或博士学位的人员；

4.已获有效本科结业证书的人员可以以本科同等学力身份报考；

5.已获大专学历满两年的考生不仅需要在全日制普通高等学校辅修过所报专业本科的全部主干课程而且要在相关核心期刊上发表过一篇及以上自己为第一作者的文章。

满足条件如何报考

报考北京航空航天大学该专业的考生首先需要登录研招网进行网上报名，报名时间在10月份，网上填报信息后需要在11月份到报考点指定地点进行现场确认和信息采集，完成确认才代表考生报名成功。报名成功的考生可以在12月份参加全国联考，联考分数达到国家线并符合院校录取分数要求的考生可以进入院校复试，复试结束后院校会根据考生两次成绩择优录取。

以上就是关于北京航空航天大学非全日制研究生MPAcc专业报考条件及满足条件后如何报考的介绍，供有需要的人员参考了解，如还有其他在职研究生的疑问，欢迎向本站老师进行在线咨询。

航空专业研究生就业

民航大学的研究生就业一直都还是不错得，当然主要是民航相关专业得了。。。

航空专业研究生贵吗

北京航空航天大学着力提升办学境界和格局，大力促进空天信融合发展的学科态势，持续优化创新人才培养体系，综合办学能力和核心竞争力不断增强，开设了在职读研课程班，面向社会招生。那么，攻读北京航空航天大学在职研究生哪些专业可以报名，学费贵吗？

据相关招生简章显示，北京航空航天大学在职读研课程有工商管理、公共管理、会计学、工程管理等专业可以报名，学费不贵，总体在4.8万元到16.8万元之间。下面以表格的形式总结一下该校在职读研课程的招生专业和学费详情。

招生专业

北京航空航天大学在职读研课程的招生专业有工商管理、公共管理、会计学、工程管理等。其中，公共管理的专业方向比较多，包括行政管理、人力资源管理与社会保障、文化传播与管理、公共经济与管理、教育经济与管理等。

学费不贵

北京航空航天大学在职读研课程的学费在4.8万元到16.8万元之间。该校要求学员按学年缴纳学费，平均每学年的学费不贵，可以适当缓解学员的经济压力。缴纳学费时，既可以转账缴费，也可以现场缴费，都是比较方便的。

上述是关于北京航空航天大学在职读研课程招生专业和学费详情的相关介绍。有意向的学员可以参考以上信息选择适合自己的专业积极报考，详细的报考信息可以参考北京航空航天大学在职研究生招生简章。